Markarbeten och gjutning av platta för garage i Leksand

Markarbeten och gjutning av platta för garage i Leksand genomfördes på en villatomt där underlaget behövde byggas upp från grunden innan själva gjutningen kunde påbörjas. Projektet omfattade schaktning, uppbyggnad av bärlager, dragning av servisrör till den nya byggnadsdelen samt gjutning av en isolerad betongplatta anpassad för garage med portöppning och framtida arbetsyta.

Så förbereddes marken för garageplattan i Leksand

Arbetet inleddes med utsättning av byggytan och avbaning av matjord på den del av tomten där garaget skulle uppföras. Ytan omfattade cirka 46 kvadratmeter, men schaktningen gjordes något större för att ge plats åt form, dränerande lager och arbetsmån runt kanterna. Marken bestod överst av organiska massor och längre ned av fastare morän. Det översta skiktet schaktades bort till frostfritt och bärkraftigt underlag, och därefter justerades botten med fall från byggnaden så att vatten inte skulle bli stående intill plattan.

Uppbyggnad med geotextil och bärlager

Efter schaktningen lades geotextil ut i hela botten för att skilja bärlagret från undergrunden. Ovanpå detta fylldes cirka 28 kubikmeter krossmaterial i två fraktioner. Först lades ett grövre förstärkningslager som packades stegvis, sedan ett finare bärlager som laseravvägdes till rätt höjd. Packningen utfördes i omgångar för att minimera framtida sättningar, vilket var särskilt viktigt eftersom plattan skulle bära både fordon och punktlast från garageinredning. Kantytorna drogs också ut så att anslutningen mot kommande uppfart blev jämn.

Så genomfördes gjutningen av den isolerade plattan

När underbyggnaden var färdigställd monterades kantelement runt hela plattans ytterkant. Därefter lades 200 millimeter cellplastisolering i två skikt med förskjutna skarvar för att minska köldbryggor. Genomföringar för el och vatten drogs upp på bestämda punkter innan armeringen placerades. Armeringsnät lades ut med rätt överlapp och distanser sattes under näten så att stålet hamnade i rätt nivå i betongen. Vid portöppningen förstärktes konstruktionen extra eftersom kanten där utsätts för återkommande belastning från in- och utfart.

Form, fall och färdig yta

Plattan formades med hänsyn till väggliv, portmått och anslutning mot framtida golvbrunnslösning i arbetsdelen. Betongen göts i ett sammanhängande moment och vibrerades för att fylla ut ordentligt runt genomföringar och kantförstärkningar. Ytan drogs av med rätskiva och glättades till en slitstark finish som lämpade sig för garagebruk. I den främre delen lades ett svagt fall mot portöppningen för att smältvatten och regn som följde med bilen lättare skulle kunna ledas ut. Uttorkning och eftervattning anpassades efter väderförhållandena för att minska risken för ytsprickor.

Tekniska detaljer och anpassningar på plats

Ett moment som krävde extra noggrannhet var höjdsättningen mot den befintliga tomten. Nivåskillnaden mellan planerad garageplatta och omgivande mark var mindre på ena långsidan, medan den andra sidan behövde fyllas upp mer för att ge rätt anslutning mot framtida marksten och avrinning. Därför justerades fyllningen successivt och slänten säkrades med rätt lutning. För att följa Boverkets byggregler, BBR, lades stor vikt vid fuktskydd, isolertjocklek och underlagets bärighet. Schaktmassor som inte kunde återanvändas sorterades bort, medan användbara fraktioner sparades till kringfyllnad där det passade.

1. 1
   Schakt och höjdsättning

   Byggytan märktes ut, matjord och lösa massor schaktades bort och botten justerades till rätt nivå för garageplattan. Underlaget kontrollerades löpande så att bärigheten blev jämn över hela ytan.

2. 2
   Uppbyggnad av undergrund och förberedelser

   Geotextil lades ut, krossmaterial fylldes på i lager och packades, och därefter monterades kantelement, isolering, rörgenomföringar och armering. Höjderna finjusterades innan gjutdagen.

3. 3
   Gjutning och efterbehandling

   Betongen lades ut, vibrerades och glättades till färdig yta. Efter gjutningen skyddades plattan under härdningen och kanterna hölls rena för att underlätta nästa byggskede med stomresning.